国家开始加速淘汰国三国四柴油车,多地已开始限行
国家加速淘汰国三国四柴油车，京津冀地区已率先实施限行政策 ，并逐步向全国推广 。具体措施和趋势如下：政策背景与目标随着国六标准颁布 ，国三国四柴油车进入淘汰阶段 。2020年作为《打赢蓝天保卫战三年行动计划》收官之年，国家明确要求淘汰100万辆以上国三及以下排放标准的运营重型柴油车 ，京津冀地区因空气质量较差成为重点治理区域。
然而 ，与国三车辆相比，国四车辆并未被直接要求强制报废 ，而是通过限行和处罚等手段逐步引导淘汰 。
在上海 、浙江 、北京等大气污染治理重点区域 ，国四柴油货车淘汰已启动 。
燃油货车不让进市区只能在县城开吗
〖壹〗、燃油货车并非只能在县城开，不过其在市区的通行通常会受到限制 ，不同城市的限行政策存在差异。 城市限行政策差异不同城市根据自身交通状况和环保需求 ，对燃油货车制定了不同的限行规则 。
〖贰〗 、每天21：00至次日7：00仅允许新能源中重型货车通行，国五车辆全天禁行 。
〖叁〗 、巴中市区货车限行时间因车型和区域不同存在差异，核心规则如下：巴中城区限制通行区域 中重型货车、拖拉机 、农用车 、燃油三轮车（环卫作业车、生鲜物流车 、邮政车 、核载1吨以下小货车除外）：每天7：30 - 22：00禁止通行。
〖肆〗、调整货车的限行时段 ，允许货车在特定时间段内进入市区进行货物配送 。
〖伍〗、中山陵 、新街口等核心区域全天禁止货车（含皮卡）驶入 ，急救 、抢险等特种车辆除外 。
上海外环线限行国三柴油货车
上海市外环线内已对国三柴油货运车辆（含国三集卡）实施限行措施，该政策由市交通委要求 ，旨在评估限行对集运行业及堆场的影响 ，并推动节能减排工作。政策背景与目的限行范围扩大：上海此前已禁止国三柴油车进入中环，此次将限行范围扩展至外环线内 ，进一步收紧对高排放车辆的管控。
太平洋汽车网小编为大家展示柴油国三在上海的限行范围内容：柴油国三上海限行范围上海市外环线内将对国三柴油货运车辆（包括国三集卡）予以限行 ，市交通委要求，了解、掌握限行对集运行业（包括外环线内堆场）带来的影响 。近来江苏 、浙江华东等区域都纷纷制定国三限行政策以及国三鼓励淘汰政策 。
限行时间：工作日7时至10时 、15时至20时 ，周周日、国定假日除外。限行区域：包括延安高架路 、南北高架路 、逸仙高架路等 。货车限行规定：黄标车和国二及以下排放车辆：上海全境禁止上路 。外省市临时号牌货车：不得在市区外环线内行驶。
4米2货车2025年新规定
〖壹〗、超高与载重标准调整 4米2货车离地高度不得超5米 ，不同道路限高为：高速及一级公路4米，二级以下5米 。执法通过限高设施 、激光测距等判定违规 ，处罚包括扣分与分级罚款 。 载重方面 ，二轴车车货总重上限为18吨，超载面临严查。 限行范围扩展 自2025年9月起，2米蓝牌货车在城市区域的限行范围将进一步扩大 ，以减少交通拥堵及环保压力 ，需提前规划运输路线 。
〖贰〗 、025年7月四米二货车新规的核心变化已明确，涉及改装、高速分类 、限行与司机权益四大板块 。 货车车厢改装新规 根据2024年底工信部发布的《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》 ，2025年7月1日起 ，平板货车 、仓栅式货车、厢式货车和自卸式货车的改装需严格按新规执行。
〖叁〗、025年实施的4米2蓝牌货车新规以“严控载重尺寸 、规范车辆改装 、优化年检流程”为核心方向，违规则面临高额罚款 。 载重限制 货物载质量限制为5 - 5吨 ，车货总质量不得超过5吨（含自重） 。两轴货车车货总质量上限为20吨 ，三轴、四轴则依次上升至30吨 、40吨。
〖肆〗 、普通货车载物高度从地面起不得超过4米，但载运集装箱的车辆放宽至2米 ，与高栏车型的命名标准一致。
